Nie, nie je. Nové Mitsubishi Colt (predstavené v roku 2023) je prakticky identické s modelom Renault Clio piatej generácie po facelifte. Ide o výsledok úzkej spolupráce v rámci aliancie Renault-Nissan-Mitsubishi. Mitsubishi sa rozhodlo pre tzv. „badge engineering“ (preznačkovanie), aby sa mohlo rýchlo a s nižšími nákladmi vrátiť na európsky trh v segmente malých áut.
Takže v čom sú Mitsubishi Colt a Renault Clio rovnaké? Základom oboch vozidiel je pokročilá modulárna platforma CMF-B. Táto spoločná „DNA“ znamená, že autá majú identickú tuhosť karosérie, podvozok aj bezpečnostnú architektúru. Pod kapotou nájdeme rovnakú paletu motorov: od úsporného atmosférického trojvalca cez dynamickejšiu turbo verziu až po vyspelý Full Hybrid (HEV), ktorý kombinuje 1,6-litrový benzínový motor s dvoma elektromotormi a unikátnou multi-módovou prevodovkou. Keď si sadnete za volant, rozdiely (okrem emblémov) prakticky zmiznú. Palubná doska, stredová konzola, digitálne prístrojové štíty aj vertikálne orientovaný dotykový displej infotainmentu sú v oboch autách rovnaké. Identická je aj kvalita použitých materiálov, ovládacie prvky klimatizácie či ergonómia sedadiel. Dokonca aj ich rodné miesto je spoločné – obe autá schádzajú z tej istej výrobnej linky v tureckom závode Renaultu v meste Bursa.
A v čom sú odlišné? Hlavné rozdiely spočívajú predovšetkým vo vizuálnej identite a v prístupe k zákazníkovi. Mitsubishi sa snažilo vdýchnuť Coltu vlastnú tvár pomocou prednej masky v štýle „Dynamic Shield“, ktorá využíva viac chrómových prvkov a odlišne tvarované denné LED svetlá, aby auto pôsobilo robustnejšie. V zadnej časti nenájdete logo značky, ale hrdý nápis „MITSUBISHI“ natiahnutý cez celé veko kufra, čo opticky rozširuje siluetu auta. Zásadným argumentom pri kúpe je však záručná politika. Mitsubishi tradične útočí na konkurenciu silným servisným zázemím a na Colt štandardne poskytuje 5-ročnú továrenskú záruku (do 100 000 km), ku ktorej sa často pridávajú asistenčné služby až na 15 rokov. Renault má štandardne nastavené podmienky inak a hoci ponúka predĺžené záruky, často sú viazané na konkrétne balíky alebo financovanie. Mierny rozdiel nájdete aj v skladbe výbav – zatiaľ čo Renault ponúka širšie možnosti individualizácie a verziu na LPG, Mitsubishi vsádza na prehľadnejšie a pevne stanovené stupne výbavy, ktoré sú často už v základe o niečo bohatšie.
Technika – na papieri neohúri, v praxi úplne postačuje
Pod kapotou Mitsubishi Colt v testovanej konfigurácii 1.0 MPI-T sa ukrýva moderný, turbom dopovaný zážihový trojvalec, ktorý premosťuje medzi mestskou agilitou a kultivovanosťou na dlhších trasách. Tento agregát charakterizuje lineárny nárast výkonu a príjemná pružnosť – 91 koní (67 kW) je dostatočných na 1100 kilogramov. Motor je spriahnutý so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, s ktorou vodič komunikuje typickou Renaultovou kulisou.
Celková dĺžka tvorí 4 053 mm, šírka so zrkadlami takmer 1 988 mm a výška dosahuje 1 439 mm – to z neho robí kompaktné vozidlo, ktoré si bez problémov nájde miesto v meste, no zároveň vo vnútri nepôsobí úzko alebo „stiesnene“. Rázvor náprav 2 583 mm dáva Coltu dostatočnú stabilitu na ceste, prispieva k dobrému jazdnému komfortu a zároveň rozumnej dĺžke pre priestor pre nohy cestujúcich vpredu aj vzadu. Svetlá výška 142 mm je dostatočná na bežné prekážky v meste i mierne nerovnosti na okreskách a prímestských cestách, bez obáv, že by ste sa pri bežnej jazde „prilepili“ spodkom auta o zem. Colt zároveň ponúka praktický batožinový priestor s objemom 391 l, ktorý je veľmi konkurencieschopný v segmente, a po sklopení zadných sedadiel sa zväčší až na 1 069 l, čo výrazne rozširuje jeho všestrannosť pre víkendové výlety, nákupy či prevoz objemnejších predmetov. Tieto rozmery mu dávajú ideálnu rovnováhu medzi kompaktnosťou a vnútorným priestorom: na úzkych mestských uliciach sa s ním ľahko manévruje, pri parkovaní nepotrebuje veľa miesta a zároveň cestujúcim poskytuje prekvapivo komfortný priestor na dlhších trasách.
Podvozková platforma ťaží z kombinácie tuhosti a komfortu. Tu sa opäť nedá poprieť francúzsky základ. Tak, ako pri R5 E-Tech, aj tu som bol príjemne prekvapený, dokonca až nadšený zo schopnosti žehlenia nerovností. Na tak jednoduchú koncepciu, nízku triedu auta a ešte aj výbornú cenu je tu na mieste obrovská pochvala. Sebavedomý postoj na ceste podčiarkujú 17-palcové disky z ľahkých zliatin s pneumatikami s rozmerom 205/45 R17, ktoré navyše dizajnovo obohacujú dynamický výraz karosérie.
O bezpečnú stopu a stabilitu sa stará komplexná elektronická architektúra zahŕňajúca systémy ASC (aktívne riadenie stability) a TCS (kontrola trakcie). Brzdová sústava, podporená asistentmi ABS, EBD a núdzovým brzdením (EBA), reaguje precízne, pričom pri prudkom spomalení automaticky aktivuje signalizáciu ESS.
K bezpečnej jazde bezpochyby prispievajú Full LED svetlomety s automatickými diaľkovými svetlami. Svetelný podpis Coltu nie je len o dizajne; v noci jeho optika doslova premení tmu na deň, pričom ponúka špičkový dosvit a šírku svetelného kužeľa, ktorú by mu mohli závidieť aj vozidlá o triedu vyššie. Vďaka funkciám „Coming home“ a „Welcome light“ vás Colt v noci nielen bezpečne odprevadí domov, ale aj štýlovo privíta efektným rozsvietením hneď, ako sa k nemu priblížite.
Jazdné dojmy
Mitsubishi Colt 1.0 T-MPI v najvyššej výbave Instyle je presne ten typ auta, ktorý vás najskôr nechá chladnými na parkovisku, no po prvých kilometroch si nenápadne získa vašu priazeň tým, ako dospelo a vyvážene pôsobí za volantom – trojvalcový preplňovaný liter má síce skromné papierové parametre, ale jeho naladenie je zamerané na reálnu použiteľnosť, nie na marketing, takže už od nízkych otáčok reaguje ochotne, má dostatok krútiaceho momentu na svižné rozjazdy z križovatiek a v mestskej premávke vás nikdy nenúti nervózne podraďovať, aby ste sa dostali z kolóny či bezpečne zaradili do prúdu áut. Motor je prekvapivo kultivovaný a pri ustálenej rýchlosti ho sotva registrujete, a aj keď ho vytočíte vyššie, jeho prejav zostáva skôr tlmený než drsný, čo je pri malých trojvalcoch stále skôr výnimkou než pravidlom. Mierne vibrácie cítiť len na voľnobehu. Podvozok Coltu je naladený tak, aby vyhovoval každodennému používaniu – na rozbitých mestských cestách, dlažobných kockách či priečnych nerovnostiach sa správa poddajne a pôsobí dospelejšie než by ste čakali od auta tejto triedy, pričom ani na rýchlejšej okreske nestráca formu a v sérii zákrut sa karoséria nenakláňa nepríjemne, ale drží stopu s istotou, ktorá vodičovi dodáva pokoj a chuť pokračovať v svižnejšom tempe – samozrejme v medziach mestského presúvadla a nie okreskovej beštie. Riadenie je príjemne ľahké, s dostatočnou spätnou väzbou na to, aby ste mali prehľad o dianí pod prednými kolesami, a v kombinácii s kompaktnými rozmermi robí z parkovania či manévrovania v úzkych uličkách úplnú banalitu, zatiaľ čo pri rýchlostiach nad diaľničným limitom Colt nepôsobí nervózne a nevyžaduje neustále korekcie volantom. Výbava Instyle navyše mení celkový dojem z jazdy na citeľne hodnotnejší – lepšie odhlučnenie kabíny, pohodlné sedadlá s prekvapivo dobrým bočným vedením, kvalitné spracovanie interiéru a plnohodnotné asistenčné systémy vytvárajú pocit, že nesedíte v lacnom mestskom hatchbacku, ale v aute, ktoré pokojne zvládne aj dlhšie trasy bez toho, aby vás unavovalo hlukom, tvrdosťou alebo nervóznym prejavom. Colt tak počas jazdy nepôsobí ako kompromis, ale ako premyslený balík, ktorý stavia na reálnej použiteľnosti, komforte a bezstarostnosti z každodenného šoférovania, a práve v tom spočíva jeho najväčšia sila.
Technická vybavenosť – na daný segment vynikajúca
Technologická dominancia Coltu Instyle sa naplno prejavuje v momente, keď si uvedomíte, že toto malé auto v sebe kombinuje funkcie, ktoré ste ešte pred pár rokmi hľadali v strednej triede, a robí to spôsobom, ktorý nepôsobí rušivo, ale prekvapivo prirodzene. Colt nie je len mestským hatchbackom, ale vďaka adaptívnemu tempomatu, aktívnemu systému udržiavania v jazdnom pruhu a sledovaniu mŕtveho uhla funguje ako autonómny strážca, ktorý vás na dlhých trasách doslova „odopne“ od permanentného napätia – volant jemne koriguje smer, auto samo udržiava rozostup a vodič má pocit, že nejde sám proti premávke, ale s technologickým partnerom po boku. V hustej mestskej prevádzke zasa zažiari 360° Multi Around Monitor so štyrmi kamerami, ktorý premieta okolie vozidla v prehľadnej grafike na centrálny displej a v kombinácii s dvanástimi parkovacími senzormi a automatickým parkovacím asistentom Easy Park dokáže zaparkovať Colt s takou presnosťou, že sa pristihnete pri tom, ako mu radšej necháte voľnú ruku než aby ste sa trápili sami.
Tento high-tech svet uzatvára interiér nabitý digitálnymi vychytávkami – plne digitálny 10-palcový prístrojový panel s možnosťou projekcie navigácie pred oči vodiča, 9,3-palcový infotainment s 3D mapami, bezdrôtovým Android Auto a Apple CarPlay a prekvapivo kvalitné ovládanie, ktoré nezdržuje a nerozptyľuje. Napríklad intuitívne ovládanie klimatizácie pomocou troch otočných koliečok s integrovanými displejmi. Oku aj končekom prstov lahodiace riešenie. Netreba navyše zabudnúť na prémiové ozvučenie BOSE so sústavou deviatich reproduktorov a „fresh air“ subwooferom, ktorý posiela basy z kufra do kabíny. Bezdrôtové nabíjanie telefónu, minimalistické ambientné podsvietenie, vyhrievaný volant a sedadlá či možnosť voľby jazdných režimov MULTI-SENSE s vlastným profilom My Sense potom len potvrdzujú, že technológie tu neslúžia na parádu, ale na to, aby ste sa v aute cítili uvoľnene, chránení a príjemne rozmaznávaní – Colt Instyle tak vo výsledku nepôsobí ako obyčajný mestský hatchback, ale ako malý digitálny vesmír na kolesách, ktorý vás baví, chráni a nenápadne presviedča, že budúcnosť svojim spôsobom už dávno dorazila aj do tejto triedy.
Dizajn – dynamický, sebavedomý, atraktívny
Dizajn v najvyššej výbave Instyle patrí k tým, ktoré vás nesnažia ohromiť extravagantnými tvarmi na prvý pohľad, ale postupne si vás získavajú premyslenými detailmi a harmonickými proporciami, vďaka ktorým auto pôsobí sviežo, moderne a pritom si zachováva nadčasový charakter. Exteriér stavia na dynamickej siluete s krátkymi prevismi, výraznou prednou maskou v lesklo čiernom prevedení s chrómovými akcentmi a ostrými líniami svetlometov, ktoré dodávajú Coltu sebavedomý výraz. Full LED predné svetlá s integrovanými smerovkami a automatickými diaľkovými svetlami vytvárajú moderný svetelný podpis, ktorý je nielen funkčný, ale aj esteticky veľmi príťažlivý, zatiaľ čo zadné kombinované LED svetlá spolu s tretím brzdovým svetlom a decentným strešným spojlerom v lesklej čiernej farbe podčiarkujú športovejší nádych. Veľké 17-palcové disky s nízkoprofilovými pneumatikami dávajú malému hatchbacku optickú stabilitu a vizuálne ho „priklincujú“ k vozovke, takže Colt nepôsobí lacno ani v bohatšej konkurencii. Odtieň Volcanic Gray je síce nenápadný, no dynamický dizajn karosérie zabraňuje splynutiu Coltu s ostatnou premávkou.Interiér pokračuje v tejto filozofii dospelosti a kvality – mäkčená palubná doska, tmavé čalúnenie stropu a kombinácia látky so syntetickou kožou na sedadlách vytvárajú príjemne útulnú, ale zároveň modernú atmosféru. Digitálny prístrojový panel a infotainment sú elegantne zapracované do architektúry palubnej dosky, nepôsobia ako dodatočne nalepené tablety, ale ako prirodzená súčasť dizajnu. Trojramenný multifunkčný volant obšitý syntetickou kožou výborne padne do rúk a v kombinácii s ambientným podsvietením, chrómovanými vnútornými kľučkami a automaticky stmievateľným spätným zrkadlom vytvára pocit, že sedíte v aute vyššej triedy. Praktické detaily ako posuvná stredová lakťová opierka, dvojité dno v kufri či kvalitne spracované odkladacie priestory dokazujú, že dizajn tu nejde na úkor každodennej použiteľnosti.Najväčšou devízou Coltu je však súhra exteriéru a interiéru – to, ako sa dynamický, sebavedomý vzhľad karosérie plynulo prenáša aj do kabíny, kde sa moderné technológie stretávajú s komfortom a dôrazom na detail. Colt nepôsobí ako lacné mestské auto, ktoré sa hrá na niečo, čím nie je, ale ako kompaktný hatchback s jasnou identitou: moderný, dospelý a vizuálne vyvážený. Výsledkom je dizajn, ktorý nestarne rýchlo, nepôsobí prvoplánovo a dokáže osloviť vodiča, ktorý chce auto nielen používať, ale sa naň aj tešiť zakaždým, keď k nemu ráno prichádza na parkovisku.
Záverečné hodnotenie
Mitsubishi Colt 1.0 T-MPI vo výbave Instyle sa počas celého testu ukázal ako malé auto s veľkým sebavedomím – technicky dospelý, komfortný na rozbitých cestách, prekvapivo tichý na diaľnici a vybavený technológiami, ktoré ešte donedávna patrili do vyšších segmentov. Nie je to len mestské presúvadlo, ale plnohodnotný spoločník na každý deň, ktorý dokáže rovnako dobre zvládať ranné zápchy, víkendové výlety aj dlhšie trasy bez pocitu kompromisu. Colt v tejto konfigurácii nepôsobí ako lacná alternatíva, ale ako premyslený produkt, ktorý stavia na komforte, bezpečnosti, zábave za volantom aj modernom dizajne – a práve táto vyváženosť z neho robí jeden z najpríjemnejších a najrozumnejších malých hatchbackov na trhu pre vodiča, ktorý chce viac než len základnú mobilitu.
Cenník
Aktuálna cenová politika Mitsubishi Colt 7. generácie je nastavená veľmi rozumne a jasne ukazuje, že značka cieli na široké spektrum zákazníkov – základná výbava Invite s atmosférickým motorom 1.0 MPI začína na cenníkovej sume 16 800 €, pričom po započítaní zvýhodnenia klesá na atraktívnych 16 400 €, už preplňovaná verzia 1.0 MPI-T s výkonom 91 koní štartuje v tejto výbave na 17 200 €, respektíve 16 900 € po bonuse, čo je z pohľadu dynamiky a výbavy veľmi presvedčivá ponuka. Stredné stupne Intense a Intense+ s rovnakým turbomotorom sa pohybujú na úrovni 18 300 €, resp. 18 900 €, po zvýhodnení teda na 17 900 a 18 500 €, a predstavujú ideálny kompromis medzi cenou a technologickou výbavou. Vrcholná verzia Instyle, ktorá už prináša kompletný technologický a komfortný balík vrátane prémiového audia BOSE, veľkých displejov a plnej palety asistenčných systémov, je nacenená na 21 200 €, pričom po zohľadnení bonusu vychádza na 20 500 €, čo z nej robí jednu z najlepšie vybavených ponúk v segmente malých hatchbackov.
