Škoda rozširuje svoje portfólio elektromobilov o model, ktorý má byť v ponuke značky jasnou vlajkovou loďou. Nový Peaq prichádza ako najväčšie SUV v histórii automobilky a zároveň ako prvý elektrický zástupca značky v segmente veľkých SUV. Automobilka ním cieli na rodiny, manažérov aj zákazníkov, ktorí chcú veľký elektrický automobil s vysokou mierou komfortu, modernými technológiami a praktickosťou typickou pre značku Škoda. Peaq má byť elektrickou alternatívou ku Kodiaqu, no rozmermi ide ešte ďalej. Na dĺžku meria 4 874 mm, rázvor dosahuje 2 970 mm a v interiéri ponúka až sedem miest. Značka tak týmto modelom vstupuje do vyššieho segmentu, v ktorom doteraz nemala priame zastúpenie.
Najväčšie SUV značky Škoda
Dizajn novinky vychádza z jazyka Modern Solid, ktorý automobilka postupne aplikuje na svoje nové elektrické modely. Peaq stavia na čistých líniách, minimalistickom vzhľade a mohutnom postoji. Vpredu aj vzadu zaujme svetelným podpisom v tvare písmena T, ktorý sa stáva novým poznávacím prvkom elektrických SUV značky. Zaujímavou novinkou sú výsuvné kľučky dverí, ktoré sa pri zamknutom vozidle alebo počas jazdy schovajú do karosérie. Peaq je vôbec prvým modelom Škoda s týmto riešením. Okrem dizajnového efektu majú prispievať aj k lepšej aerodynamike. Aj vďaka nim a ďalším optimalizovaným prvkom dosahuje veľké SUV súčiniteľ odporu vzduchu 0,249. Ďalšou premiérou v portfóliu značky je panoramatická strecha s dynamickým riadením zatienenia. Ide o elektrochromické riešenie, ktoré dokáže meniť priepustnosť svetla. Strecha má plochu viac ako 2,1 m², je rozdelená do deviatich samostatne ovládateľných segmentov a ide o najväčšiu panoramatickú strechu, akú Škoda doteraz použila.
Sedem miest a batožinový priestor ako hlavný argument
Najväčšou prednosťou modelu Peaq má byť vnútorný priestor. Vďaka takmer trojmetrovému rázvoru ponúka komfort nielen vpredu, ale aj v druhom a treťom rade sedadiel. Škoda uvádza, že vozidlo dokáže pohodlne odviezť až sedem dospelých cestujúcich. Aj pri obsadení tretej rady zostáva za sedadlami batožinový priestor s objemom 299 litrov. V päťmiestnej konfigurácii však Peaq ponúka až 935 litrov, čo je najväčšia hodnota spomedzi všetkých modelov značky Škoda. Praktickosť zvyšuje aj predný úložný priestor s objemom 37 litrov, vhodný napríklad na nabíjacie káble. Interiér bude dostupný vo viacerých prevedeniach vrátane Suite, Suite Ceramique, Lodge, Loft a Sportline Lounge. Škoda zároveň používa viac ako 50 kg recyklovaných materiálov, čo je najviac spomedzi jej modelov.
Relax paket mení Peaq na salónik na kolesách
Jedným z najzaujímavejších prvkov výbavy je nový Relax paket. Ten má z veľkého elektrického SUV spraviť komfortnú zónu na dlhé cestovanie. Zahŕňa elektricky ovládané ergonomické predné sedadlá s vyhrievaním, masážnou funkciou a podľa zvoleného interiéru aj ventiláciou. Súčasťou balíka sú aj ergonomické opierky nôh, polštáre na hlavových opierkach, rozkladací stolík v stredovej konzole a integrovaná wellness aplikácia. Tá dokáže meniť nastavenia klimatizácie, ambientného osvetlenia a masážnych funkcií podľa zvoleného režimu, napríklad na relaxáciu, natiahnutie alebo dobitie energie. Výrazným prvkom je aj prémiový audiosystém značky Sonos. Ten bol vyvinutý špeciálne pre Peaq a využíva 16 reproduktorov s výkonom 755 W.
Pre Slovensko sú určené silnejšie verzie
Hoci sa Škoda Peaq globálne predstavuje s dvoma kapacitami trakčnej batérie, slovenský trh dostane rovno výkonnejšie prevedenia s väčším akumulátorom. Základná verzia Peaq 60 s menšou 63 kWh batériou sa u nás predávať nebude. Slovenskí zákazníci tak budú vyberať z verzií Peaq 90 a Peaq 90x, ktoré využívajú batériu s brutto kapacitou 91 kWh, respektíve využiteľnou kapacitou 86 kWh.
Verzia Peaq 90 ponúka pohon zadných kolies a výkon 210 kW. Z 0 na 100 km/h zrýchli za 7,1 sekundy a podľa automobilky zvládne na jedno nabitie viac ako 640 kilometrov. Vrcholom ponuky je Peaq 90x s pohonom všetkých kolies a výkonom 220 kW. Ten akceleruje na stovku za 6,7 sekundy a jeho dojazd presahuje 610 kilometrov. V oboch prípadoch je maximálna rýchlosť obmedzená na 180 km/h.
Nabíjanie má patriť medzi silné stránky vozidla. Väčšia batéria sa z 10 na 80 percent nabije za 28 minút, pričom maximálny nabíjací výkon dosahuje 199 kW. Peaq podporuje aj jazdu jedným pedálom a funkcie obojsmerného nabíjania V2L, V2H a V2G, vďaka ktorým môže batéria slúžiť aj ako externý zdroj energie. Praktickosť veľkého SUV dopĺňa možnosť ťažného zariadenia. Verzia Peaq 90 utiahne brzdený príves s hmotnosťou do 1 800 kg, zatiaľ čo Peaq 90x zvládne až 2 000 kg. Maximálna hmotnosť nebrzdeného prívesu je v oboch prípadoch 750 kg.
Nová technika a veľký vertikálny displej
Interiér prináša aj novú koncepciu ovládania. Hlavným centrom je infotainment postavený na platforme Android. Jeho súčasťou je 13,6-palcový displej, ktorý je prvýkrát v modeli Škoda umiestnený vertikálne. Praktickým detailom je vylepšené bezdrôtové nabíjanie dvoch telefónov s výkonom 25 W. Nabíjacia plocha je osvetlená a vybavená magnetmi, ktoré majú držať telefóny v optimálnej polohe. Škoda pridáva aj nové ovládacie prvky na stredovej konzole a zachováva viacero fyzických ovládačov pre dôležité funkcie.
Bezpečnostná výbava na úrovni vlajkovej lode
Peaq má už v štandarde ponúknuť širokú sadu asistenčných systémov. Nechýba Front Assist, asistent pri prejazde križovatkou a odbočovaní, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, sledovanie mŕtveho uhla, prediktívny tempomat ani 10 airbagov vrátane stredového airbagu a zadných bočných airbagov. Na želanie bude dostupný Travel Assist 3.0, teda najpokročilejší asistenčný systém, ktorý Škoda aktuálne ponúka. V najnovšej verzii dokáže reagovať aj na semafory. K dispozícii bude aj inteligentné automatické parkovanie, parkovanie na diaľku, uložený parkovací manéver či vylepšený panoramatický kamerový systém so zobrazením priehľadnej 3D karosérie.
Sportline ako športovejšia alternatíva
Spolu s uvedením modelu Peaq príde aj verzia Sportline. Tá dostane čierne exteriérové doplnky, čierne nápisy, špecifický interiér, športové sedadlá s integrovanými hlavovými opierkami a trojramenný športový volant. Ako jediné prevedenie bude môcť byť vybavené dvojfarebným lakovaním s čiernou strechou. Peaq Sportline bude možné kombinovať s verziami 90 s pohonom zadných kolies a 90x s pohonom všetkých kolies.
Nová Škoda Peaq tak nie je iba ďalším elektromobilom v ponuke značky. Je to model, ktorým Škoda vstupuje do väčšieho, komfortnejšieho a technologicky vyspelejšieho segmentu. Ak sa automobilke podarí správne nastaviť cenu, Peaq môže byť jedným z najdôležitejších modelov jej elektrickej éry.
Cena prekvapí, Slovensko dostane rovno silnejšie verzie
Zaujímavou témou je aj cenová politika. Škoda Peaq bude na slovenskom trhu štartovať na sume 52 990 eur, čo je pri rozmeroch, technike a pozícii vlajkovej lode pomerne odvážne nastavená cena. Dôležité však je, že na Slovensku nebude dostupná základná verzia s menšou 63 kWh batériou. Importér sa rozhodol ponúkať rovno výkonnejšie prevedenia s väčším akumulátorom. To znamená, že už základná slovenská verzia dostane batériu s kapacitou 91 kWh, respektíve využiteľnou kapacitou 86 kWh. Práve tá umožňuje dojazd viac ako 640 kilometrov pri verzii Peaq 90 s pohonom zadných kolies. Verzia Peaq 90x s pohonom všetkých kolies zvládne na jedno nabitie viac ako 610 kilometrov.
Z pohľadu zákazníka tak Peaq neprichádza ako lacný elektromobil, ale skôr ako veľké rodinné SUV s ambíciou konkurovať podstatne drahším modelom. Ponúka sedemmiestnu konfiguráciu, obrovský batožinový priestor, vysoký dojazd, rýchle nabíjanie a komfortné prvky, ktoré sa v značke Škoda doteraz objavovali len výnimočne alebo vôbec. V tomto kontexte môže byť cena 52 990 eur jedným z najväčších argumentov novinky. Peaq sa totiž nesnaží osloviť zákazníkov len ako ďalší elektromobil, ale ako plnohodnotná elektrická alternatíva k veľkým rodinným SUV so spaľovacím motorom. A práve kombinácia veľkej batérie, priestoru a relatívne rozumne nastavenej ceny môže byť pre slovenský trh veľmi dôležitá.
