Je to teprv pár týdnů, co jsme vás informovali o “odlehčené verzi” silničního Caymana a Boxstera T a Porsche si pro nás připravilo hned další, tentokrát vážně odlehčenou verzi, 718 Cayman GT4 Clubsport. Jedná se o čistě okruhový speciál, který ovšem bude dostupný i pro běžné nadšence.

Nová GT4 Clubsport se bude nabízet ve dvou výbavových stupních – Trackday a Competition. Trackday je určena pro běžné “amatéry”, kteří chtějí posunout svoji víkendovou zábavu na závodním okruhu na vyšší úroveň. V této výbavě je dostupná klimatizace, ABS i kontrola trakce. Dále je tu ruční hasící přístroj, palivová nádrž o objemu 80l a tlumiče a brzdová soustava s pevným nastavením. Auto tedy nelze nastavit do úplných detailů a nehrozí, že by si ho sám nezkušený majitel nějak rozladil.

Na druhé straně verze Competition je určená výhradně k profesionálním závodům a tudíž splňuje všechna pravidla soutěže FIA International GT4. Má větší 115l nádrž, automatický hasící systém, tlumiče nastavitelné do třech různých úrovní a brzdnou soustavu s nastavitelným brdzným účinkem na jednotlivých nápravách.

Ještě na chvíli se vrátíme k odhlečování. Nová GT4 Clubsport má, stejně jako většina závodních speciálů, kompletně “vykuchaný interiér” s absencí odhlučnění. Je tu také ochranný rám, nespočet karbonových dílů včetně karbonového volantu a palubní desky a jediné skořepinové sedačky. Díky tomu má tento vůz pohotovostní hmotnost 1320kg.

Porsche tu dokonce zašlo až tak daleko, že některé díly jako dveře nebo zadní křídlo jsou vyrobeny ze speciálního kompozitu vystuženého biovlákny. Tato biovlákna se vytváří ze zbytkových zemědělských materiálů, jakými jsou lněná a konopná vlákna a dané díly by si měli zachovat stejné vlastnosti jako běžný karbon.

Oproti běžnému Caymanu s přeplňovaným dvoulitrovým čtyřválcem pohání GT4 Clubsport 3,8 litrový šestiválec s výkonem 425 koní a točivým momentem 425 Nm. Motor je spárován s šestistupňovou PDK převodovkou, která má poupravené poměry rychlostí. Všechen výkon jde přes mechanicky uzamykatelný diferenciál na zadní nápravu. Brzdění tu má na starosti ocelová brzdná soustava s koutočovými brzdami o průměru 380mm.

Cena nové GT4 Clubsport začíná na 134 000 € za verzi Trackday a 157 000 € za Competition. Obě verze se dají již teď objednat, první kusy by měli k zákazníkům dorazit začátkem února. A my už jen netrpělivě vyhlížíme příchod nového silničního Caymana GT4 🙂