Nové elektrické Porsche Cayenne je oficiálne predstavené. Je to monštruózne SUV s výkonom, ktorý konkuruje najrýchlejším autám sveta, a prichádza s technológiami, ktoré sme doteraz nevideli.
Porsche rýchlo rozširuje svoju ponuku elektromobilov. Začalo to modelom Taycan, minulý rok prišiel Macan Electric a teraz je tu on: nový Cayenne Electric. Ide o doteraz najväčšie elektrické vozidlo značky, ktoré vstupuje do boja proti konkurentom ako Lotus Eletre, Mercedes EQS SUV či BMW iX M70. Aby v tejto tvrdej konkurencii obstálo, Porsche vyzbrojilo nový model výkonom 1 156 koní, dojazdom takmer 640 km a množstvom nových technológií.
Kľúčové novinky v skratke:
Výkon: Až 1 156 koní vo verzii Turbo.
Zrýchlenie: 0 – 100 km/h len za 2,5 sekundy.
Dojazd: Až 640 km (podľa WLTP).
Technológia: Nové bezdrôtové nabíjanie vozidla.
Interiér: Najväčšie obrazovky v histórii Porsche.
Cena: Štartuje na sume 83 200 libier (cca 97 000 €).
Motory a extrémny výkon
Keď si kupujete Porsche, očakávate špičkový výkon. Elektrický Cayenne ho rozhodne ponúka. Už štandardná verzia disponuje výkonom 408 koní pri bežnej prevádzke, ktorý sa po aktivácii Launch Control zvýši na 442 koní. To znamená zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,8 sekundy, čo je veľmi slušný údaj.
V porovnaní s modelom Turbo to však pôsobí len ako zahrievacie kolo. Turbo verzia má v bežnom režime 857 koní, no pri štarte s Launch Control vystrelí výkon na šialených 1 156 koní. Výsledok? Zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy – to je presne rovnaký čas, aký dosahuje legendárne Porsche 911 Turbo S.
Aby bolo možné tento výkon zvládnuť aj v zákrutách, Cayenne je vybavený aktívnym vzduchovým odpružením, ktoré v reálnom čase vyrovnáva nerovnosti a náklony karosérie. Model Turbo navyše disponuje inteligentným systémom vektorovania krútiaceho momentu. Všetky modely majú v sérii natáčanie zadnej nápravy, čo zlepšuje manévrovanie v meste a stabilitu na diaľnici.
Batéria, dojazd a revolučné nabíjanie
Nový Cayenne Electric využíva úplne novú 113 kWh batériu.
Štandardná verzia: Dojazd až 640 km (398 míľ).
Verzia Turbo: Dojazd cca 623 km (387 míľ).
Vďaka 800-voltovej architektúre nebudete na nabíjačkách tráviť večnosť. Auto podporuje nabíjanie výkonom až 390 kW, čo znamená, že z 10 % na 80 % sa dobijete za 16 minút. To je sotva dosť času na vypitie kávy.
Najväčšou novinkou je však bezdrôtové nabíjanie. Porsche zavádza technológiu, kde stačí zaparkovať nad indukčnú podložku vo vašej garáži (bez pripájania káblov) a auto sa bude nabíjať výkonom až 11 kW. Ideálne na pohodlné nočné nabíjanie.
Interiér: Kráľovstvo displejov
Interiér novinky je doslova „screen-fest“. Ponúka najväčšiu plochu obrazoviek zo všetkých modelov Porsche. Nájdete tu:
14,3-palcový digitálny prístrojový štít.
Obrovský zakrivený centrálny infotainment.
Voliteľný 14,9-palcový displej pre spolujazdca.
Novinkou je aj Head-up displej s rozšírenou realitou, ktorý premieta navigačné pokyny a upozornenia virtuálne 10 metrov pred vozidlo priamo na cestu. Napriek digitálnej revolúcii si Porsche zachovalo fyzické tlačidlá pre ovládanie teploty a hlasitosti, čo určite oceníte počas jazdy.
Dizajn a dostupnosť
Hoci sa na prvý pohľad podobá na súčasný Cayenne, elektrická verzia bola kompletne prepracovaná. Vpredu chýba klasická mriežka chladiča a svetlomety sú užšie. Vzadu nájdete upravený sklon strechy a zložitejší svetelný pás.
Nový elektrický Cayenne je už možné objednať, pričom prvé dodávky sa očakávajú začiatkom budúceho roka. Cena štandardného modelu začína na britskom trhu na 83 200 £ (cca 97 000 €), zatiaľ čo verzia Turbo vás vyjde na 130 900 £ (cca 153 000 €). Aj keď sú ceny vysoké, v porovnaní s niektorými konkurentmi (napr. Mercedes EQS SUV) je základná cena nastavená agresívne nízko.
