Audi pokračuje v modernizácii svojich modelov a po väčších novinkách sa dostalo aj na kompaktnú A3. Tá síce neprichádza ako úplne nová generácia, no dostáva ďalší výrazný update, ktorý ju približuje k aktuálnemu dizajnovému a technologickému štýlu značky. Najviac zmien je vidieť najmä v interiéri, kde Audi A3 preberá modernejšiu koncepciu známejšiu z novších modelov značky.
Dobrou správou je, že Audi ani po modernizácii neosekalo modelovú ponuku. A3 bude naďalej dostupná ako Sportback, Sedan, zvýšený allstreet, plug-in hybrid, ale aj v športových verziách S3 a RS 3. Práve zachovanie celej modelovej línie je dnes pomerne dôležitá správa, keďže mnohé automobilky v kompaktnom segmente ponuku skôr zužujú.
Najväčšou zmenou je interiér
Modernizovaná Audi A3 dostala nový kokpit, ktorý výraznejšie nadväzuje na aktuálny štýl značky. V interiéri pribudol panoramatický displej, ktorý spája 11,9-palcový Audi virtual cockpit a 12,8-palcový centrálny MMI displej. V praxi to znamená modernejšie pôsobiacu palubnú dosku a digitálnejší charakter kabíny.
Audi upravilo aj tvarovanie palubnej dosky. Dekoratívny pás sa tiahne naprieč interiérom a opticky prepája vodičovu časť s priestorom pred spolujazdcom. Pôsobí to hodnotnejšie a A3 sa vďaka tomu viac približuje novším modelom značky.
Zmeny sa dotkli aj stredovej konzoly. Priestor pre smartfón je po novom natočený viac smerom k vodičovi a podporuje bezdrôtové nabíjanie s výkonom 25 W. Nové sú aj volanty. Audi ponúka viacero ich verzií, pričom športovejšie výbavy dostanú trojramenný volant s plochejšou hornou aj dolnou časťou.
V ponuke interiérových materiálov pribudnú nové dekory, vrátane karbónu, mikrovlákna Dinamica alebo textilných prvkov. Audi sa tým snaží interiér A3 viac odlíšiť podľa výbavy a charakteru konkrétnej verzie.
Viac asistentov a inteligentnejšie parkovanie
Modernizácia prináša aj rozšírené asistenčné systémy. Audi ich rozdeľuje do balíkov Tech, Tech plus a Tech pro. Najpokročilejšou novinkou je adaptívny cruise assist plus, ktorý kombinuje adaptívny tempomat s aktívnym vedením v jazdnom pruhu.
Systém dokáže pomáhať s riadením až do rýchlosti 210 km/h. Pri vozidlách s automatickou prevodovkou vie pracovať s pozdĺžnym aj priečnym vedením auta a využíva nielen značenie na ceste, ale aj údaje z okolia a online dáta. Na diaľnici dokáže po zapnutí smerovky asistovať aj pri zmene jazdného pruhu.
Audi pridalo aj nové funkcie pri parkovaní. A3 môže byť vybavená štyrmi širokouhlými kamerami, ktoré vytvárajú 360-stupňový obraz okolia vozidla. Ten sa zobrazuje na centrálnom displeji a vodič si môže meniť pohľad podľa potreby.
Park assist plus a park assist pro dokážu auto automaticky zaparkovať. Verzia park assist pro umožňuje aj diaľkové ovládanie parkovania cez aplikáciu myAudi. Vodič tak môže vystúpiť z auta ešte pred samotným manévrom a auto sa zaparkuje do úzkeho miesta samostatne.
Zaujímavou funkciou je aj možnosť naučiť auto konkrétne parkovacie manévre. A3 si dokáže zapamätať až päť trás s dĺžkou do 50 metrov, napríklad komplikovaný vjazd do garáže alebo na parkovacie miesto pri dome.
Aplikácia myAudi dostáva viac funkcií
Audi rozšírilo aj prepojenie auta s aplikáciou myAudi. Majiteľ si bude môcť skontrolovať polohu zaparkovaného vozidla, stav uzamknutia, okien, dverí, svetiel alebo parkovacej brzdy. Aplikácia zobrazí aj stav paliva, zostávajúci dojazd, tlak v pneumatikách, stav oleja či servisné intervaly.
Nechýba diaľkové zamykanie a odomykanie, ovládanie nezávislého kúrenia alebo možnosť dodatočne aktivovať niektoré funkcie cez systém functions on demand. Audi tak pokračuje v trende, kde si zákazník vie niektoré prvky výbavy aktivovať aj po kúpe auta.
Sportback, Sedan aj allstreet
Audi A3 ostáva v ponuke ako Sportback aj Sedan. Okrem nich je dostupná aj verzia A3 allstreet, ktorá má zvýšenú svetlú výšku a viac crossoverový vzhľad. Oproti klasickému Sportbacku sedí približne o tri centimetre vyššie a má odlišné dizajnové prvky.
A3 allstreet je zaujímavá hlavne pre zákazníkov, ktorí nechcú SUV, ale páči sa im vyšší posed a robustnejší vzhľad. Audi tým reaguje na trend crossoverov bez toho, aby z A3 spravilo plnohodnotné SUV.
Spaľovacie motory, plug-in hybridy aj športové verzie
Pod kapotou ostávajú benzínové aj naftové motory. Základné verzie ponúkajú výkon 85 kW, teda 116 koní, výkonnejšie varianty 110 kW, teda 150 koní. Audi zároveň pokračuje aj s plug-in hybridnými verziami A3 e-hybrid.
Plug-in hybridy budú dostupné s výkonom 150 kW a 200 kW, teda 204 a 272 koní. Elektrický dojazd podľa WLTP dosahuje až 143 kilometrov, čo je v tejto triede veľmi slušná hodnota. Výhodou je aj možnosť rýchleho DC nabíjania, vďaka ktorému sa batéria dokáže nabiť približne za pol hodiny.
Plug-in hybridné verzie navyše dostali vyššiu ťažnú kapacitu. Po novom zvládnu ťahať príves s hmotnosťou až 1 700 kilogramov, čo je o 300 kilogramov viac než predtým.
S3 a RS 3 ostávajú v ponuke
Pre fanúšikov rýchlejších áut je najdôležitejšie, že Audi zachovalo aj športové verzie. Audi S3 ostáva v ponuke so štvorvalcom 2.0 TFSI s výkonom 245 kW, teda 333 koní. Vrcholom modelového radu je stále Audi RS 3 s ikonickým päťvalcom 2.5 TFSI, ktorý dosahuje výkon 294 kW, teda 400 koní.
Obe verzie využívajú pohon všetkých kolies quattro a torque splitter, ktorý dokáže aktívne rozdeľovať krútiaci moment medzi zadné kolesá. To zlepšuje trakciu, stabilitu a zároveň aj ochotu auta zatáčať. Najmä pri RS 3 je práve päťvalec a schopnosť prenášať výkon na cestu stále jedným z hlavných dôvodov, prečo ide o jedno z najzaujímavejších kompaktných športových áut na trhu.
Audi zároveň upravilo aj svetelný podpis. Pri Matrix LED svetlometoch si vodič môže zvoliť jednu zo štyroch grafík denného svietenia. S3 aj RS 3 dostávajú vlastné detaily, ktoré ich odlišujú od bežných verzií.
A3 sa posúva bližšie k novým Audi
Modernizácia Audi A3 neprináša revolúciu, ale citeľne posúva auto dopredu. Najväčším prínosom je nový interiér, ktorý už viac zapadá do aktuálneho dizajnového smerovania značky. Pribudli väčšie displeje, modernejšie materiály, viac online funkcií a pokročilejšie asistenčné systémy.
Dôležité je aj to, že A3 ostáva dostupná v širokej modelovej ponuke. Zákazník si môže vybrať klasický hatchback, sedan, zvýšený allstreet, plug-in hybrid alebo športové verzie S3 a RS 3. V čase, keď sa veľa kompaktov postupne vytráca alebo zjednodušuje, je zachovanie takejto ponuky pozitívnou správou.
Audi A3 tak po modernizácii zostáva kompaktným prémiovým modelom, ktorý má stále čo ponúknuť. Nie je to úplne nová generácia, ale update, ktorý dáva zmysel. Najmä v interiéri pôsobí modernejšie a technologickejšie, pričom si zachováva aj to najdôležitejšie – širokú paletu verzií vrátane S3 a RS 3.
