Čínska značka BYD rozširuje svoju ponuku na slovenskom trhu o nový model ATTO 2 DM-i. Novinka patrí do segmentu kompaktných SUV a stavia na plug-in hybridnej technike, ktorú automobilka označuje ako Super Hybrid Dual Mode. Výrobca pri nej sľubuje kombináciu elektrickej jazdy, nízkej spotreby a dlhého celkového dojazdu. Podľa oficiálnych údajov má BYD ATTO 2 DM-i ponúknuť celkový dojazd až 1000 kilometrov, kombinovanú spotrebu 1,8 l/100 km a v silnejšej verzii aj čisto elektrický dojazd do 90 kilometrov. Práve tieto parametre majú byť jedným z hlavných argumentov novinky, ktorá mieri na zákazníkov hľadajúcich alternatívu ku klasickým spaľovacím aj bežným hybridným modelom.
Prvé dojmy
Pocity z auta sa po pár desiatkach minút za volantom hodnotia len ťažko, no jazdné vlastnosti boli v zásade presne také, aké som očakával. Auto nepôsobilo ničím výnimočne, no zároveň nesklamalo. Jedná sa o klasicky tichý hybrid s dostatočným výkonom pre bežné jazdenie. Interiér na prvý pohľad pôsobil pekne a útulne, no náš testovací kus nebol bez výhrad. Spätné zrkadlo bolo uvoľnené a triaslo sa viac, než je bežné, čo nepôsobilo práve najlepším dojmom. Hlasový asistent síce rozumel pokynom, no nedokázal ich reálne vykonať, takže jeho praktická využiteľnosť bola zatiaľ otázna. Je teda zrejmé, že niektoré detaily si ešte pýtajú doladiť, no samotný základ auta nepôsobí zle.
Známy základ, mierne odlišné spracovanie
Model ATTO 2 DM-i vychádza z elektrického ATTO 2, no prináša viacero dizajnových úprav. Na dĺžku meria 4 330 mm, na šírku 1 830 mm a na výšku 1 675 mm. Rázvor náprav má hodnotu 2 620 mm. Oproti čisto elektrickej verzii dostal hybrid väčšiu prednú masku, prepracovaný predný nárazník a niekoľko detailov, podľa ktorých sa dá odlíšiť. Zadná časť využíva svetelnú lištu spájajúcu zadné svetlá a nechýba ani strešný spojler. BYD bude model ponúkať v štyroch farbách, pričom novinkou je odtieň Midnight modrá určený pre modely Super Hybrid.
Dve verzie pohonu
Technický základ tvorí systém DM-i, ktorý kombinuje benzínový motor a elektrický pohon. BYD uvádza, že vozidlo vie fungovať v dvoch režimoch. V elektrickom režime poháňa kolesá elektromotor, zatiaľ čo v hybridnom režime spaľovací motor vyrába elektrinu alebo sa pri vyššom zaťažení zapája do pohonu spolu s elektromotorom. Základná verzia Active dostane batériu s kapacitou 7,8 kWh, výkon 166 koní a elektrický dojazd 40 kilometrov podľa WLTP. Celkový kombinovaný dojazd má dosiahnuť 930 kilometrov. Vyššia verzia Boost ponúkne batériu s kapacitou 18,0 kWh, výkon 212 koní a elektrický dojazd 90 kilometrov podľa WLTP. Celkový dojazd má byť podľa výrobcu až 1000 kilometrov. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 7,5 sekundy a maximálna rýchlosť je 180 km/h. Pri verzii Boost je súčasťou výbavy aj výkonnejšia AC nabíjačka s výkonom 6,6 kW, pričom nabitie batérie z 15 na 100 percent má trvať približne tri hodiny.
Interiér stavia na technológiách aj priestore
Kabína novinky sa nesie v podobnom duchu ako exteriér. Výrobca sľubuje dostatok priestoru, kvalitnejšie spracovanie a viacero praktických riešení. Súčasťou palubnej dosky je 8,8 palcový digitálny prístrojový panel a 12,8 palcový centrálny displej infotainmentu. BYD upozorňuje aj na nové hlasové ovládanie s aktiváciou cez povel Hi BYD, ktoré má vedieť reagovať prirodzenejšie a pracovať aj s viackrokovými príkazmi. V interiéri nechýbajú fyzické tlačidlá pre vybrané funkcie, držiaky nápojov ani úložné priestory. Objem batožinového priestoru je 425 litrov. Po sklopení zadných sedadiel narastie na 1 335 litrov.
Výbava už v základe nepôsobí chudobne
Základná verzia Active má ponúknuť metalický lak, 16-palcové zliatinové disky, LED svetlá, digitálny prístrojový panel, 12,8 palcový infotainment, štyri USB-C porty, zadné parkovacie senzory s kamerou, adaptívny tempomat a inteligentný kľúč s možnosťou odomknutia cez smartfón. Vyššia verzia Boost pridáva 17-palcové disky, predné parkovacie senzory, 360-stupňový kamerový systém, vyhrievané predné sedadlá, vyhrievaný volant, panoramatickú strechu, tónované zadné okná, bezdrôtové nabíjanie smartfónu a funkciu V2L s výkonom do 3,3 kW.
Ceny na Slovensku
Predaj modelu BYD ATTO 2 DM-i na Slovensku štartuje 18. marca 2026. Základná verzia Active má cenu od 27 490 eur s DPH, verzia Boost začína na 30 890 eur s DPH. Automobilka zároveň uvádza aj akciovú ponuku Tech Bonus, v rámci ktorej má Active stáť od 25 990 eur a Boost od 29 299 eur. Súčasťou ponuky je šesťročná záruka na vozidlo a osemročná záruka na pohonný systém a trakčnú batériu.
Záver
BYD ATTO 2 DM-i vstupuje do segmentu, v ktorom je dnes veľmi silná konkurencia. Papierovo láka najmä na kombináciu elektrického dojazdu, nízkej spotreby a pomerne bohatej výbavy. O tom, ako bude novinka fungovať v praxi, však rozhodnú až prvé reálne skúsenosti, jazda a porovnanie s etablovanými rivalmi.
