Nový Range Rover Evoque – Nové hybridní motory a typický design s trochou Velaru

Nejmenší model od Range Roveru se konečně dočkal zasloužené renovace. První generace Evoqu je na silnicích již od roku 2010 a za tu dobu se ho stihlo prodat více jak 772 000 kusů, což z něj dělá jeden z nejúspěšnějších modelů značky. Vůz dostal novou platformu, nové motory a modernizovaný design. Přibyli tu také nové technologie a infoteinment z prémiovějších modelů.

Nový Evoque potřeboval modernizovanou platformu z dvou hlavních důvodů. Prvním důvodem byla absence místa pro elektrický motor a baterie k mild a plug-in hybridním pohonným jednotkám. Druhým důvodem byl nedostatek místa v interiéru, který první generaci poměrně schazoval v porovnání s konkurencí. Range Rover šel při modernizaci platformy tak trochu proti proudu. Nová platforma je totiž z velké části z ocely, což má ovšem svůj důvod. Ocel vám totiž dovolý mnohem tenčí a pevnější části, což souvisí i se zmenšenými rozměry. Nový Evoque je tedy kratší, ale má větší rozvor a menší okrajové převisy. To mu přidává potřebný prostor v interiéru a zlepšuje nájezdové úhly v terénu.

Po stránce designu se nejedná o žádnou revoluci, což svým způsobem dává smysl. První generace Evoqu byla tak oblíbená hlavně kvůli svému osobitému designu a ten v druhé generaci prošel pouze menší modernizací. Nový Evoque má tedy nově Full-LED přední a zadní světlomety a spoustu designových prvků, které si vypůjčil od většího Velaru. Celá kapota je také více zaoblená a aerodynamičtější, což pomohlo zlepšit odpor vzduchu o celých 14%. K dispozici jsou také nové, až 21″ disky kol.

Velká revoluce se ovšem udála hlavně pod kapotou. V nabídce se objeví nové čtyřválcové mild hybrid motory řady Ingenium. Těm, jak už plyne z názvu, bude asistovat 48V elektrická soustava, kterou už dnes vídáme například v nových modelech Audi. Tato technologie dodává spalovacímu motoru „start kick“ a dokáže ho při nízkých rychlostech dříve odpojit, což by v konečném důsledku mělo ušetřit až 6% paliva. Později přibyde do nabídky také tříválcová a plug-in hybridní alternativa.

Evoque dostal také nový infotainment TouchPro Duo s dvojicí dotykových displejů a s ním i řadu nových technologií. Jednou z nich je funkce Clear Sight, která promění vnitřní zpětné zrcátko na displej, na který se promítá obraz z parkovací kamery na zádi vozu. Vzhledem k skoro až minimalistickému zadnímu sklu v Evoqu je tato funkce velice užitečná. Další novinkou je funkce Ground View, pomocí které uvidíte „skrz kapotu vozu“ na přední nápravu a lépe se vám manévruje ve stísněných prostorách a v terénu.

Nový Evoque už lze nyní objednat, jeho základní cena pro Slovensko zatím není známa, ale po přepočtu z té české se pohybujeme na částce 40 000 €. Vůz bude dostupný už jen v pětidvéřové verzi. S třídvéřovou verzí se tedy budeme muset rozloučit, nesplňovala totiž prodejní limity.

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *